微合金钢(micro alloyed steel),它是在普通软钢和普通高强度低合金钢基体化学成分中添加了微量合金元素(主要是强烈的碳化物形成元素,如Nb、V、Ti、Al等)的钢,合金元素的添加量不多于0.20%。添加微量合金元素后,使钢的一种或几种性能得到明显的变化。典型的微合金钢有15MnVN和06MnNb。微合金钢中含有一种或几种微合金元素,其含量大约在0.01%~0.20%之间。
微合金钢的发展与低合金高强度钢的发展有密切联系。20世纪初,钢材设计的依据是抗拉强度,较少考虑钢材的韧性和焊接性,因此,钢的碳含量较高,约为0.3%。采用焊接代替铆接后,钢中碳含量降低。在第二次世界大战期间,焊接油轮的脆断事故使人们认识到,钢中碳含量要进 一步降低、锰碳比要高、晶粒度要细才能提高钢的韧性。为了细化晶粒,较初的方法是利用AlN,但是,这种方法只能在正火状态使用,随后,为了既细化晶粒又提高屈服强度,开始在钢中加入钒、铌、钛。1959年以后,微合金钢作为多用途的廉价的工程材料越来越受到人们的重视。
对于铁素体-珠光体钢来说,得到细铁素体晶粒的条件是要有尽可能细的再结晶奥氏体晶粒或者剧烈变形但未再结晶的奥氏体,因为这些提供了较大的、供铁素体成核的奥氏体晶界面积;同时,铁素体也可在未再结晶奥氏体的形变带、回复的亚结构边界和未溶解的碳化物、氮化物质点上成核。加铌、钒和钛的作用之一是通过其碳化物、氮化物质点阻止奥氏体晶粒在再加热时长大;作用之二是在轧制时延缓奥氏体再结晶。铌显著提高再结晶温度的门坎值,钒次之,钛只在含量相当高时才有效。
微合金化是目前改善多类合金结构材料综合力学性能较为高效的方法之一,智能制造耐磨防磨藉由原子探针技术等多种先进技术及第一性原理等计算模拟手段,合金钢导流板中的微合金化析出工艺已经上升到采用更精细的纳米层级乃至原子层级迈进。
通过我们独特的微合金化析出强化导流板,有效合理使用微合金化元素,通过形变热处理来提高HSLA钢的强度和韧性,高温强度提高15~ 20%,耐蚀性提升 50~70%,且更具良好的吸热和导热性能。
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随着国内压铸产业的不断发展,对钢材及合金材料的需求也日趋增长。近年来,我国的轻合金铸件总产量逐步提高,其中有铝合金压铸件、锌合金压铸件、镁合金压铸件等。锌合金压铸件主要用于玩具、锁具,世界上约有三分之二的玩具是由中国制造,因素锌合金消耗量很大。
据统计,在这一产业的合金合消耗量占总耗锌量的90%多。锌合金压铸件和镁合金压铸件主要用于生产汽车铸件、林业机械、航天部件、手提电脑及手机外壳等。
由于国内的汽车业,特别是轿车制造业的高速发展,使国内的镁合金压铸件市场越来越被看好,前景十分广阔,由此拉动了镁合金的需求。
国产压铸机的发展对国产钢材的需求和趋势。我国现有在线生产的压铸机在世界名列前茅,但一些大型压铸机、实时控制的高性能压铸机等现在仍主要靠进口。尤其是用于出口的压铸机,一些钢制的零部件是整件进口的,大都来自日本、意大利、瑞士的产品,因为国产的钢材的质量、性能还不能完全达到要求。
比如,锁模要求采用抗磨损高拉力的钢材连接柱,耐用可靠,对钢材的性能要求很高,但国产钢材能满足这些要求的却不多。而进口的钢制部件价格较高,影响压铸机制造企业的经济效益。
从发展趋势看,我国的压铸业的市场潜力十分巨大,据预测,在今年的5至10年内,市场需求量将可翻1-2番,这是拉动和促进压铸产业的强大动力。
今后几年,我国在挤压铸造设备、挤压铸造产品以及在合金材料、复合材料、半固态加工以及模具设计等方面将会有新的突破,挤压技术将成为汽车、家电等行业高档有色金属铸件大批量生产的重要技术手段,主要用于生产汽车耐压、耐磨铸件,电器耐磨铸件,汽车气密性零件等。
此外,锌基、镁基和铜基合金挤压铸造将在我国压铸业中得到快速发展,因此对锌、镁、铜甚至钢铁等压铸件的研究和开发呈上升趋势。
无疑,挤压铸造技术在我国的发展,对锌、镁、铜基合金以及钢铁的质量、数量等方面提出新的课题,有待冶金企业的研究和开发。
在化学元素周期表的118种元素中,唯有金子被人类再三挑中,作为货币流通。为什么?我不是第一个问这问题的人,但我问的地方是较适合的:我现在在大英博物馆《前哥伦布时期黄金文物展》的展览现场,并且遇见了英国伦敦大学学院的化学家安德里亚·塞拉。
他掏出一张元素周期表说,“有些元素很好排除,比如稀有气体和卤素。气体注定当不成货币,总不能叫人带着个小药瓶走来走去!而且它们无色,你怎么知道瓶子里是什么?”
两种液态元素——汞和溴,也不实用,而且它俩都有毒;同理,砷和其他有毒元素也可以忽略。
塞拉又在元素周期表上画了个圈,“这里大部分元素也都可以排除。碱金属和碱土金属都太活泼。很多人都记得在学校里把钠或钾丢进烧杯的水里,会发出滋滋的响声——会爆炸的钱实在不是个好东西。”
另一类元素,放射性元素也容易排除。这些元素只在实验室里短暂地存在,然后开始衰变。所以,钍、铀和钚,还有整整一批人工合成元素,比如鑪、Uup(第115号元素)、锿都不行。
还有一组“稀土元素”,实际上大部分都不如黄金稀有。稀土元素的问题是很难用化学方法区分,你很难知道揣进兜儿里的究竟是哪种“土”。
这下就只剩元素周期表中间的“过渡金属”和“后过渡金属”。这49种元素包括一些很常见的铁、铝、铜、铅、银,每一种都有重大缺陷。一些是非常坚硬、耐磨的金属,比如钛和锆,它们极难冶炼,得把矿石加热到上千摄氏度才能提取钛,古时候没有这种高端冶炼炉。铝也很难提取,而且太软,不适合做硬币。
过渡金属中的其他元素都不稳定——湿了容易生锈,在空气中久放容易氧化,譬如铁。“会自己贬值的货币可不是好货币。”塞拉说。同理可以排除铅和铜——都容易生锈。古代确实有人把它们作为货币,但都没能延续下来。
还剩铂、钯、铑、铱、锇、钌和黄金、白银。这些金属也被称为“惰性金属”,因为它们几乎不和其他元素发生化学反应。而且这8种金属也很稀有,符合用作货币的一个重要条件。从这一点看,即使铁不易生锈,也不适合做货币,因为太多,不值钱,你到哪儿都得装上一大坨。
而除了金和银,其他6种金属都有和铁正相反的问题——太少,如果做货币,单个的体积必须很小,很容易丢失。它们冶炼起来也不容易,比如铂的熔点是1768摄氏度。
金和银都足够稀有,但还没罕见到没法使用的地步。两者的熔点都相对较低,容易铸造成金币银币、金条银条和首饰。不过银也会“生锈”,与空气中微量的硫发生反应,表面变黑,因此人类尤其看重金子。
黄金之所以如此珍贵,恰恰是因为它在化学上一点意思也没有。它的相对惰性意味着你可以用黄金打造一只美洲虎,1000年后仍然可以在伦敦市中心的博物馆陈列柜上找到它,完好无损,一如当初。
货币不需要有任何内在价值,货币之所以值钱,是因为人类社会赋予它价值。其次,货币还必须化学性质稳定、容易携带、没有毒性、比较稀有——你要是知道世界上黄金一共有多少,大概会吓一跳:约莫20米见方的一个金块。
稀有和稳定并非黄金的全部优点。还有一个优秀品质令黄金在元素周期表中脱颖而出——它是金色的。 阳光照在其他金属元素上,会被直接反射回去,唯独金元素的原子会吸收光谱中蓝光附近的一点点光,才会有那种金灿灿的颜色。
“黄金成为货币的一个秘密就是,”塞拉说,“它美得令人难以置信!”
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在腐蚀环境中,摩擦表面因磨损和腐蚀共同作用出现的材料流失现象称为腐蚀磨损(corrosive wear),其特点是腐蚀和磨损同时对材料表面起作用。根据腐蚀介质的性质,一般将腐蚀磨损分为化学腐蚀磨损和电化学腐蚀磨损两大类。
石油、化工、机械、水利、电力、矿冶、交通、建材、农机等部门的设备和机件,不仅受到严重磨损,而且往往还同时受到环境介质的腐蚀,例如,我国煤矿井下水中通常含有腐蚀性介质以CO、CO2、H2S、SO2等条件构成了恶劣的腐蚀工况。腐蚀和磨损的交互作用,加速设备和机件的破坏失效。
材料的腐蚀磨损性能不是材料的固有属性,而是与工况条件等因素有关的一个系统的特性,只有在特定条件下才能确定材料的腐蚀磨损性能。
腐蚀与磨损存在交互作用。腐蚀与磨损的交互作用失重率大量研究工作表 明,腐蚀磨损造成的材料流失往往大于单纯腐蚀和单纯磨损两者的代数和。这是 由于材料腐蚀与磨损之间存在交互作用(协同作用),即腐蚀加速磨损,磨损促进腐蚀,从而加速材料的流失。其材料的腐蚀磨损交互作用机理为:
(1)磨损加速腐蚀。磨损加速腐蚀首先表现在载荷或速度对腐蚀介质中工件腐蚀电位的影响。磨损加速腐蚀还表现在:磨损破坏或减薄材料表面的钝化膜或 清洁材料表面使裸露出新鲜的金属;磨损使材料表面产生弹塑性变形,增加位错、 空位等缺陷,甚至产生裂纹,增加材料表面活性而降低抗蚀性,使这些部位优先被 腐蚀;对腐蚀介质的搅动加速了传质过程,使工件表面迅速补充新的腐蚀介质,加 速腐蚀过程;磨损使材料表面产生切削、犁沟、变形和剥落,增加材料表面积和表面 粗糙度,导致腐蚀加速;磨损使材料表面或表层产生内应力,在腐蚀条件下产生各 种应力腐蚀等。
(2)腐蚀加速磨损。腐蚀加速磨损较直观的现象是,材料表面因腐蚀产生的 疏松、孔洞及腐蚀产物,易于被磨损掉而增加材料的流失量;腐蚀使金属材料表面 粗糙,晶界、相界被腐蚀,基体或第二相被腐蚀溶解都会破坏材料的完整性、均匀性,甚至降低材料的结合强度,使之易于被磨损掉而加速材料的流失;产生形变硬化的金属材料,表面硬化层易腐蚀掉或减薄,裸露出未形变硬化或形变硬化程度较小、硬度较低的表面层,从而加速材料的磨损;金属材料腐蚀溶解过程是通过单原子台阶迁移而导致晶体溶解的,而单原子台阶可以作为新的位错源,在摩擦力的作用下,这些因腐蚀而形成的表面附加位错源将会运动,导致材料塑性变形易于进行而加速磨损;某些金属材料在特定的腐蚀介质中会产生脆性〔环境致脆)而加速磨损,如铁合金和高强钢的氢脆等。
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